7 月 20 日消息，據外媒 electrek 報道，近日網上曝光一份特斯拉新一代超級充電樁的設計圖。圖片同時展示了 V3 超級充電樁，以及這款名為 " 備用特斯拉超級充電樁 " 的新品。媒體預測，這可能是即將上線的 V4 超級充電樁，相比 V3 更高，充電線纜也更長。

（圖源：electrek）

在特斯拉最近一次財報電話會議上，特斯拉表示正在積極升級其 fat-charging 技術，目的是讓充電樁的峰值充電功率能達到 300~350kW。如今，這份設計圖隨之曝光，顯然特斯拉內部正在加速推進該項目，說不定下半年就有機會正式上線并推廣應用。

作為電動汽車領域的先行者，特斯拉在快速充電方面有著絕對的技術優勢。從第一代的 90kW 功率一直到如今的 250kW，其充電速度總是能領先于其他競爭者，并拉開一定的差距。并且，特斯拉超級充電樁的外觀設計，也曾被不少友商爭先模仿。

（圖源：特斯拉官方）

目前，特斯拉已全面推廣 V3 超級充電樁，峰值功率能達到 250kW，長續航版 Model 3 僅需 15 分鐘即可獲得 120kW 續航。而新款的 Model Y 用上特斯拉 4680 電池后，配合 V3 充電樁還能獲得更快的充電速度，僅 52 分鐘即可從 0 充至 97%，將汽車充電時間縮短到 1 小時左右。

特斯拉在中國大陸已經建成 1200 多座超級充電樁、8700 多個超級充電樁，700 多座目的地充電樁以及 1800 多個目的地充電樁，覆蓋國內 370 多座城市及地區。正是得益于超大覆蓋面的充電網絡，以及超快的充電速度，特斯拉汽車銷量才能持續保持領先，成為眾多車主購買電動汽車的首選。

（圖源：pixabay）

不過，國內車企在充電功率方面也絲毫不吝嗇，廣汽埃安在今年 4 月份發布 480kW 超充樁，比市面主流充電樁快 4 倍，未來會逐步從廣州向更多城市覆蓋。小鵬也同樣公布了 480kW 超充樁，據說 5 分鐘即可獲得 200km 續航，而蔚來的 500kW 超充樁，據說最快年底就會開始布局。

特斯拉超級充電樁確實很強，但國內的造車新勢力也同樣在拼命追趕。在比拼參數和性能方面，國產車企真的毫不示弱。目前特斯拉在國內還能保持一定的優勢，或許再過兩年情況就可能截然相反了。