炎炎夏日

不少人都吐槽，

這條命是空調給的 ……

如果好不容易上了輛網約車，

司機卻不肯開空調，

你會怎么辦？

最近因此被拒或者要求額外付費

的情況并非個例！

近日北京一男子

在乘坐網約車時要求開空調

司機卻以打車費單價太便宜、

成本太高為由拒絕了乘客的要求

隨后，司機又以影響心情為由

將車停在了路邊并拒載該名乘客

無獨有偶，杭州一名楊女士近日也向媒體反映自己打車時，司機以成本太高賺不到錢為由拒絕調低空調溫度，同時司機還把窗戶打開，說 " 只要跑起來有風，就不覺得熱了 "。還有乘客曬出乘坐網約車的照片，一些司機直接在乘客座椅前貼上收費通知單，要求 " 開空調加收 10 元現金 "，還附上了單獨的收款二維碼。

事實上，每年夏天類似事件都會引發討論，但今年，由于極端高溫天氣增加，再疊加油價不斷上漲，這一矛盾就顯得更為突出。

那么，乘客打車時到底有沒有權實現 " 空調自由 "？如果向乘客額外征收空調費是否合規？

記者致電了某網約車平臺，詢問相關問題，平臺客服表示，網約車空調服務屬于約車服務民事合同行為中所包含的服務，因此，司機應該按照乘客的要求提供開空調的服務，如果有司機拒絕開空調或者要求乘客額外付費，乘客可向平臺進行投訴。

作為目前網約車主要監管依據之一的《網絡預約出租汽車運營服務規范》，也清楚明白地規定，網約車的運營服務應符合出租車運營服務的行業標準，該行業標準明確駕駛員 " 應根據乘客意愿升降車窗玻璃、使用音響、視頻和空調等相關服務設備 "。

對于加收 " 空調費 " 的行為

網友們也是看法不一

有人認為 " 開空調是基礎配套設施 "

也有人表示 " 是平臺的管理問題 "

對此，律師岳雪飛表示現在確實有不少司機在高成本之下，營收空間不斷被壓縮，所以希望從乘客身上得到補貼，或者通過少開甚至不開空調來節省成本。

這種想法事出有因，但并不可取，一旦縱容，會導致網約車司機出現其他亂收費現象進而擾亂網約車市場秩序。所以無論是出于對消費者生命健康權的保障，還是對相關法律法規的遵守，司機都不應該在 " 開空調 " 的問題上為難乘客，這事就應該是乘客說了算。

但是，司機的困難和苦衷也不能視而不見。

表面上看，開不開空調是司機與乘客之間的利益之爭，但背后反映出的是網約車司機遭遇的尷尬現狀。比如，一些出租車司機可以享受的優惠政策還無法惠及網約車司機。目前，一些城市的出租車開始加收每公里 2 元左右的燃油費，但網約車的收費明細里目前并不包括空調費這項。

此外，補貼有限、平臺抽成過高等，也是倒逼司機不開空調節省費用的因素。新華社此前就曾報道，" 一些網約車平臺抽成比例能達到 25% 甚至更高，而司機和乘客對每一單的抽成比例、計算方式卻毫不知情。"

針對網約車司機面臨的問題，2019 年交通運輸部和國家發改委發布的《關于深化道路運輸價格改革的意見》曾提出，建立完善運價動態調整機制，應考慮當地實際情況、運價的主要因素來規范價格管理。在今年 2 月的交通運輸部新聞發布會上，交通運輸部辦公廳副主任李洪斌也表示，今年將實施交通運輸新業態平臺企業抽成 " 陽光行動 "，督促主要網約車和道路貨運新業態平臺公司向社會公開計價規則，合理設定本平臺抽成比例或會員費上限。

來源：瀟湘晨報、看看新聞

（編輯 李蔚蔚）