現(xiàn)代快報(bào)訊 站在岸邊，江風(fēng)拂面，極目眺望，海天一色。8 月 5 日，現(xiàn)代快報(bào)記者乘著 " 張謇號(hào) " 小火車(chē)，沿著海岸線(xiàn)暢行在南通五山濱江片區(qū)。這里是中國(guó)近代實(shí)業(yè)家張謇先生的故鄉(xiāng)，也是成功躋身 " 萬(wàn)億城市 " 的 " 好通 " 南通。

△五山生態(tài)修復(fù) 采訪(fǎng)對(duì)象提供

作為江蘇唯一的濱江臨海城市，南通的新目標(biāo)是 " 建設(shè)全國(guó)富有江海特色的海洋中心城市 "，在新一輪的發(fā)展中，" 萬(wàn)億之城 " 乘勢(shì)而上，奏出江海聯(lián)動(dòng)的新樂(lè)章。

江風(fēng)海韻迎客來(lái)，打造綠色生態(tài)新沿海

盛夏的清晨，暑氣未消，現(xiàn)代快報(bào)記者來(lái)到了南通五山濱江片區(qū)。乘上復(fù)古的 " 張謇號(hào) " 小火車(chē)，陣陣江風(fēng)裹挾著江水的味道，為炎熱的酷暑送來(lái)絲絲涼意，連綿不斷的濱江花海和濱江綠廊從身邊略過(guò)，一派鳥(niǎo)語(yǔ)花香的詩(shī)意美景呈現(xiàn)眼前。

△五山生態(tài)修復(fù) 采訪(fǎng)對(duì)象提供

然而，誰(shuí)能想到，綠意盎然的這里以前是南通港口碼頭和各類(lèi)中小企業(yè)的集聚區(qū)，幾十年工業(yè)集聚曾為這里帶來(lái)的生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間之困。

"2016 年南通響應(yīng)‘共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)’要求，啟動(dòng)了五山及沿江地區(qū)的生態(tài)修復(fù)，整個(gè)生態(tài)修復(fù)歷時(shí)三年，遷走了原來(lái)濱江的‘散亂污’企業(yè)。" 南通狼山旅游度假區(qū)黨工委委員、管理辦公室副主任邵文建說(shuō)。

據(jù)了解，南通先后組織實(shí)施船舶污染、非法碼頭和飲用水水源地環(huán)境保護(hù)等 20 多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，區(qū)域內(nèi)共關(guān)停并轉(zhuǎn) " 散亂污 " 企業(yè) 203 家，清理 " 小雜船 "162 條（戶(hù)），拆除河道周邊各類(lèi)違建 6.5 萬(wàn)平方米，截堵污水直排口 5 處，退出沿線(xiàn)港口貨運(yùn)功能、騰出修復(fù)岸線(xiàn) 12 公里，長(zhǎng)江狼山水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率 100%。

水好不好，水里生物最知道。" 這兩年，國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚現(xiàn)在也頻繁出現(xiàn)在這里，這對(duì)于我們的長(zhǎng)江生態(tài)治理可以說(shuō)是一種高度認(rèn)可了。現(xiàn)在慕名來(lái)打卡的外地游客也有不少。" 濱江片區(qū)的工作人員向記者介紹道。

△五山地區(qū)濱江片區(qū)

在成功打造五山示范段的基礎(chǔ)上，2021 年以來(lái)，南通緊扣 " 江風(fēng)海韻、現(xiàn)代都市 " 發(fā)展目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)沿江沿海生態(tài)景觀帶建設(shè)，對(duì)沿江沿海約 730 平方公里區(qū)域整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，推進(jìn) 446.8 公里堤頂路提檔升級(jí)，依托生態(tài)特色示范段建設(shè)，招引重大文旅項(xiàng)目。

邵文建表示，下一步，在保護(hù)生態(tài)的同時(shí)，要讓廣大市民分享生態(tài)修復(fù)的紅利。" 之后我們會(huì)在公園里嵌入更多文化旅游相關(guān)的功能，積極探索綠水青山就是金山銀山的實(shí)踐路徑，把五山及沿江地區(qū)真正打造為面向長(zhǎng)江的城市客廳。"

通江達(dá)海通州灣，建成長(zhǎng)三角新出海口

呂四港是國(guó)家 " 一帶一路 " 戰(zhàn)略、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，現(xiàn)與洋口港、通州灣、海門(mén)港共同組成 " 大通州灣 "，為整體布局的起步港區(qū)。

△南通港呂四作業(yè)區(qū) 王鴻盛 攝

說(shuō)起港口的變化，南通港（港口）集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理呂東芹難掩興奮：" 如今我們港口的自動(dòng)化程度已經(jīng)很高了，原來(lái)大型設(shè)備都需要有人在上面操作，現(xiàn)在基本上都轉(zhuǎn)入室內(nèi)了。相當(dāng)于大多數(shù)員工從‘藍(lán)領(lǐng)’變‘白領(lǐng)’了。"

△南通港呂四作業(yè)區(qū) 王鴻盛 攝

的確，放眼望去，寬闊的呂四起步港作業(yè)區(qū)竟顯得有些 " 空曠 "。除了擺放排列整齊的場(chǎng)橋、岸橋、各色集裝箱等等，幾乎看不到往來(lái)其間的工作人員。而在距離碼頭幾千米遠(yuǎn)的控制室內(nèi)，兩個(gè)工作人員正在通過(guò)桌面上的手柄操作著大型設(shè)備的裝卸。

△員工正在遠(yuǎn)程操控岸橋

" 我們的岸橋采用遠(yuǎn)程操作模式，一個(gè)人可以控制到 4-5 臺(tái)，大大的節(jié)省了人力成本。同時(shí)我們的拖車(chē)也采用了自動(dòng)駕駛模式，司機(jī)坐在駕駛室里不需要任何操作，拖車(chē)就能夠根據(jù)系統(tǒng)發(fā)送的指令將貨物運(yùn)送到指定位置。" 江蘇通呂港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理施曉冬說(shuō)。

通州灣江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)示范區(qū)則是 " 大通州灣 " 主戰(zhàn)場(chǎng)、新出海口主體港區(qū)，為長(zhǎng)三角建成世界一流港口群、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展貢獻(xiàn)了積極力量。

△通州灣高端裝備臨港產(chǎn)業(yè)園 采訪(fǎng)對(duì)象提供

" 預(yù)計(jì)到 2025 年，通州灣新出海口能實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量 1.4 億噸，集裝箱 200 萬(wàn)標(biāo)箱；到 2035 年，貨物吞吐量 3 億純，集裝箱 1300 萬(wàn)標(biāo)箱。" 通州灣示范區(qū)管委會(huì)副主任顧勇表示。

△通州灣作業(yè)區(qū) "2+1" 碼頭工程 采訪(fǎng)對(duì)象提供

此外，據(jù)顧勇介紹，在主體港區(qū)建設(shè)方面，通州灣作業(yè)區(qū) "2+1" 碼頭去年年底正式開(kāi)工，預(yù)計(jì) 2024 年建成通航。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，高端裝備臨港產(chǎn)業(yè)園集聚了 20 多個(gè) 10 億元以上的重大臨港裝備制造項(xiàng)目，現(xiàn)代紡織產(chǎn)業(yè)園簽約了 36 個(gè) 5 億元以上的項(xiàng)目，高新綜合產(chǎn)業(yè)園也有 100 多個(gè)億元以上的項(xiàng)目投產(chǎn)或在建。

現(xiàn)代快報(bào) + 見(jiàn)習(xí)記者 龍秋利 記者 熊平平