（圖片來(lái)源：ESA）

撰文 | Greye

審校 | 韓晶晶

在電影《地心引力》里，有這樣一個(gè)情節(jié)：

兩名宇航員在太空中執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突然遭遇一場(chǎng) " 碎片雨 "。

像子彈一樣高速飛過(guò)的太空碎片，不僅把飛船撞得七零八落，還差點(diǎn)讓兩名宇航員命喪太空。

圖片來(lái)源：電影《地心引力》

不要以為這只是科幻片虛構(gòu)的情節(jié)。

實(shí)際上，太空碎片已經(jīng)逐漸成為航天業(yè)的主要威脅。

2009 年 2 月，美國(guó)一顆私人通信衛(wèi)星與俄羅斯一顆軍用衛(wèi)星以 11.7 公里每秒的速度相撞，兩者都被摧毀。NASA 估計(jì)，此次碰撞至少產(chǎn)生了超過(guò) 1000 塊 10 厘米以上的碎片。

2021 年 3 月，中國(guó)發(fā)射的云海一號(hào) 02 星被一塊太空碎片碰撞后解體；2021 年 5 月，國(guó)際空間站的一個(gè)機(jī)械臂被太空碎片撞出一個(gè)洞 ……

國(guó)際空間站被碎片撞出的洞。圖片來(lái)源：NASA

這些太空碰撞事故，都發(fā)生在近地軌道上。

近地軌道可以理解成距離地球比較近的一條寬闊車(chē)道。

人類向太空發(fā)射的物體，包括空間站、人造衛(wèi)星、探測(cè)器、飛船等，大多都聚集在近地軌道上。由此產(chǎn)生的垃圾也基本分布在這條軌道上。

可是車(chē)道再寬闊，一旦變得擁擠，碰撞事故便在所難免。

太空碰撞示意圖。圖片來(lái)源：best documentary

近年來(lái)，由于技術(shù)發(fā)展與成本下降，進(jìn)軍太空變得越來(lái)越容易。

以往傳統(tǒng)的雷達(dá)衛(wèi)星體積龐大，重量可達(dá)數(shù)噸，發(fā)射一次要耗資數(shù)億美元，因此只有政府才能負(fù)擔(dān)得起。

如今的衛(wèi)星發(fā)射逐漸商業(yè)化，而衛(wèi)星也越做越小，斯坦福大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的立方體衛(wèi)星只有 10 厘米見(jiàn)方，美國(guó)某企業(yè)研發(fā)的超級(jí)信鴿衛(wèi)星只有一個(gè)鞋盒大小。

立方體衛(wèi)星。圖片來(lái)源：Wikipedia

同時(shí)，火箭可搭載的衛(wèi)星也越來(lái)越多。

2021 年，馬斯克運(yùn)營(yíng)的 SpaceX 單次火箭可以發(fā)射 143 顆衛(wèi)星，刷新了世界紀(jì)錄。目前 SpaceX 發(fā)射一個(gè)衛(wèi)星只需 100 萬(wàn)美元，極大地降低了成本。

因此，太空里人造物體的數(shù)量也開(kāi)始井噴。

在 2012 年之前，人類向太空發(fā)射的物體每年不超過(guò) 200 個(gè)。然而，到了 2020 年，這個(gè)數(shù)字暴漲到 1200，2021 年則是約 1800 個(gè)。

目前在近地軌道上，已經(jīng)有超過(guò)一萬(wàn)個(gè)衛(wèi)星在圍繞著地球旋轉(zhuǎn)。

發(fā)射數(shù)量 2015 年后開(kāi)始井噴。圖片來(lái)源：our world in data

而未來(lái)計(jì)劃要發(fā)射的衛(wèi)星不會(huì)變少，只會(huì)越來(lái)越多。

SpaceX 公司正在大規(guī)模部署衛(wèi)星版圖，計(jì)劃將近地軌道上分散的 24 個(gè)軌道面擴(kuò)大到 72 個(gè)，未來(lái)還要發(fā)射 1.2 萬(wàn)顆星鏈衛(wèi)星。

近地軌道越來(lái)越擁擠，由此產(chǎn)生的太空垃圾數(shù)量也不容小覷。

所謂的太空垃圾，涵蓋了航天飛船廢棄的助推器、退役的人造衛(wèi)星（超過(guò) 3000 個(gè)）、航天器的各種零件（螺絲刀、螺母、螺栓等），還有各類體積較小的垃圾，比如航天器外部因強(qiáng)烈的紫外線照射而脫落的油漆碎片。

由于碎片數(shù)量龐大，且小到無(wú)法追蹤，沒(méi)有人能夠準(zhǔn)確知道太空里一共漂浮著多少垃圾。

太空垃圾示意圖。圖片來(lái)源：MIT News

科學(xué)家估計(jì)，在近地軌道上，大小在 1~10 厘米之間的碎片約有 75 萬(wàn)塊，大小超過(guò) 10 厘米的碎片約有 3 萬(wàn)塊，而小于 1 厘米的碎片數(shù)量在一億塊以上。

" 我們已經(jīng)被一個(gè)類似垃圾場(chǎng)的東西圍繞。"密歇根州立大學(xué)天體物理學(xué)教授 Megan Donahue 說(shuō)。

太空垃圾的增多，首先會(huì)增加碰撞幾率。

科學(xué)家估計(jì)，物體的數(shù)量增加一倍，碰撞的幾率就會(huì)增加四倍。

而且碎片飛行的速度非常快，達(dá)到 28000 公里每小時(shí)，即便是一塊小小的碎片，也可以摧毀比它大得多的衛(wèi)星或航天器，造成大規(guī)模災(zāi)難。

太空垃圾的主要來(lái)源國(guó)。圖片來(lái)源：BBC

更可怕的是，碎片之間相撞會(huì)出現(xiàn)級(jí)聯(lián)反應(yīng)，這被稱為" 凱斯勒效應(yīng) "。

這是由美國(guó)科學(xué)家唐納德 · 凱斯勒在 1978 年首先提出的。它指的是在近地軌道上，物體的密度達(dá)到一定程度后，碎片之間相撞會(huì)形成更多的碎片，從而導(dǎo)致更多的撞擊，最終導(dǎo)致近地軌道完全被太空垃圾覆蓋。

除此之外，太空垃圾還有可能穿過(guò)大氣層，重新掉落地球。

衛(wèi)星穿過(guò)大氣層時(shí)，可能會(huì)因摩擦燒毀，也有可能燃燒不完全，仍有殘骸掉落地球。圖片來(lái)源：space news

1970 年代，有一塊 NASA 的火箭碎片，掉落在澳大利亞西部，澳洲當(dāng)局以 " 亂扔垃圾 " 向美國(guó)罰款 400 美元，罰款至今未付。

近幾年，太空碎片掉落地球的新聞并不鮮見(jiàn)。

今年 7 月，中國(guó)長(zhǎng)征五乙號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射，部分殘骸墜落印度洋；今年 8 月，澳大利亞新南威爾士州的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)了好幾塊太空碎片，每塊高約 3 米，后證實(shí)是 SpaceX 火箭掉落的。

掉落在澳大利亞農(nóng)場(chǎng)的碎片。圖片來(lái)源：the guardian

但歷史上真正被太空碎片擊中的，只有一個(gè)人。她就是美國(guó)俄克拉荷馬州的居民 Lottie Williams。

1997 年 1 月的一個(gè)夜晚，她在公園散步時(shí)，看到天邊有一顆像流星一樣的東西劃過(guò)。然后，她突然感到肩膀被拍了一下，回頭一看，原來(lái)是一塊燒焦的網(wǎng)布掉落下來(lái)。

后來(lái)她才知道，這塊垃圾來(lái)自當(dāng)天墜落地球的 Delta II 號(hào)火箭。

科學(xué)雜志《自然》的一篇文章預(yù)測(cè)，人類在 10 年內(nèi)有 10% 的幾率被墜落的太空碎片擊中。

這位幸運(yùn)女士與擊中她的碎片。圖片來(lái)源：fox news

引發(fā)碰撞事故、可能墜落地球、阻礙宇宙觀測(cè) …… 太空垃圾的危害正在擴(kuò)大。

如何清理太空垃圾，變得迫在眉睫。

多國(guó)都已啟動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目，來(lái)應(yīng)對(duì)太空垃圾問(wèn)題。由英國(guó)薩里大學(xué)主導(dǎo)的 RemoveDEBRIS 項(xiàng)目，于 2018 年分別試驗(yàn)了使用網(wǎng)和魚(yú)叉來(lái)清理垃圾。

在網(wǎng)的測(cè)試中，航天器會(huì)發(fā)射幾個(gè)物體，牽引出網(wǎng)的幾個(gè)頂點(diǎn)，將網(wǎng)展開(kāi)從而將垃圾捕獲；在魚(yú)叉的測(cè)試中，魚(yú)叉則以 20 米每秒的速度被發(fā)射出去，成功撞擊并穿透目標(biāo)。

通過(guò)多次試驗(yàn)，網(wǎng)和魚(yú)叉都被證實(shí)是可行的清理手段。

用網(wǎng)捕獲太空垃圾的設(shè)想圖。圖片來(lái)源：ESA

日本 2016 年發(fā)射的 " 鸛 " 號(hào)貨運(yùn)飛船，則使用一條金屬繩索，將太空垃圾吸附到表面，然后通過(guò)繩索向其放電，讓其減速。

當(dāng)太空碎片的速度低于圍繞地球旋轉(zhuǎn)所需的速度后，它就會(huì)墜入大氣層，與大氣摩擦燒毀。

ESA（歐洲航天局）也啟動(dòng)了一個(gè) ClearSpace 項(xiàng)目，目的同樣是清理太空垃圾，預(yù)計(jì)將于 2025~26 年發(fā)射。

清理太空垃圾的設(shè)想圖。圖片來(lái)源：ESA

盡管如此，太空垃圾清理的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上生產(chǎn)的速度。

有人說(shuō)，近地軌道就像一條在沒(méi)有拖車(chē)的情況下，使用了 60 多年的高速公路。

在未來(lái)，碰撞將會(huì)是主導(dǎo)的太空問(wèn)題。如果不進(jìn)行干預(yù)的話，近地軌道被垃圾占領(lǐng)只是時(shí)間問(wèn)題。而這一點(diǎn)仍未得到世界各國(guó)足夠的重視。

一名航空公司的咨詢顧問(wèn)表達(dá)了他的擔(dān)憂：" 我討厭這樣說(shuō)，但只有當(dāng)災(zāi)難真正發(fā)生在人類身上，我們才會(huì)行動(dòng)。"