10 月 24 日，法拉利旗下首款 SUV，正式在國內(nèi)發(fā)布，售價(jià) 498.8 萬元，只差 1.2 萬多元，就剛好 500 萬元了。

這個(gè)定價(jià)，不說對標(biāo)理想 L9 誰信？

顯然，法拉利是想和理想 L9 比拼一下，看看誰才是 500 萬元以內(nèi)最強(qiáng) SUV。甚至理想汽車創(chuàng)始人李想，也在微博中表示了認(rèn)證，一場惡戰(zhàn)在所難免。

但科小編覺得，法拉利 Purosangue，跟理想拼，他們有這個(gè)實(shí)力嗎？不服比比空間、油耗、冰箱性能、車內(nèi)大屏幕？理想 L9 是全方面勝出的?。ㄊ謩?dòng)滑稽）

法拉利 Purosangue，整體造型十分運(yùn)動(dòng)，前臉采用了單條幅的前進(jìn)氣格柵，并向兩側(cè)延伸，與大燈組相連，形成了回鉤樣式。

側(cè)面來看，該車車頭較長，如此可以容納下體型巨大的 V12 引擎，其長寬高為 4973/2028/1589mm，軸距為 3018mm，已經(jīng)接近中大型 SUV 的尺寸。

但前倉由于放置了超大的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，真正的駕駛艙則相當(dāng)狹小，與理想 L9 比，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如的。

理想 L9 長寬高為 5218/1998/1800mm、軸距 3105mm，尺寸上理想 L9 先勝一局。

法拉利 Purosangue，采用了勞斯萊斯經(jīng)典的對開門設(shè)計(jì)，前門采用傳統(tǒng)的開啟方式，開啟角度達(dá)到 63 度，后門采用電動(dòng)開啟方式，開啟角度達(dá) 79 度。

而后保險(xiǎn)杠部分，雙邊四出排氣以及夸張的擴(kuò)散器裝飾，車頂擾流板，圓潤的曲線線條一直延伸至尾部后備廂，下方則是貨真價(jià)實(shí)的四出排氣，都凸顯了其跑車定位。

內(nèi)飾方面，采用了法拉利最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，將配備全液晶儀表盤并搭配觸摸式的三輻式多功能方向盤。

對比理想 L9，理想配備了由兩塊尺寸為 15．7 英寸的 OLED 顯示屏組成的雙聯(lián)屏，屏幕分辨率為 2880＊1620，理想的屏幕更多也更大。另外，法拉利還沒有彩電，沒有冰箱溫奶器，這方面理想 L9 完勝。

不同于傳統(tǒng)的 5 座，Purosangue 使用的是 2+2 的 4 座布局，這也是法拉利第一次為座艙配備四張獨(dú)立分開的可調(diào)節(jié)座椅，均使用了大量的皮質(zhì)面料來營造出更加出色的豪華氛圍。

后排空間只能說還可以，選擇 Purosangue 的消費(fèi)者，又有誰在乎空間呢？

在動(dòng)力方面，新車則搭載了法拉利招牌的 6.5L 自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 725 馬力，最大扭矩 716 牛米，配 8 速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，由于變速箱放置于后軸位置，依舊保持了 49:51 的配重比。

百公里加速僅用 3.3 秒，200km 加速僅用 10.6 秒，最高時(shí)速可達(dá) 310km 每小時(shí)。

只能說不愧于 V12 之名。動(dòng)力方面，法拉利 Purosangue 略勝理想 L9 的百公里加速 5.3 秒。

大家覺得，法拉利這款售價(jià)不到 500 萬的 SUV，能否直面 "500 萬以內(nèi)最好家用旗艦 SUV" 理想 L9 的競爭呢？