近日，中國移動官網發(fā)布公告稱，宣布和飛信業(yè)務將從 2022 年 9 月 30 日開始停止提供服務，屆時用戶將無法登陸以及使用和飛信，請?zhí)崆白龊弥匾Y料的備份和保存。而對于和飛信存儲的用戶信息，官方表示，將會根據(jù)相關法律規(guī)定及《和飛信隱私政策》進行保存，保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。

如果用戶有辦公和溝通方面的需求，可下載中國移動提供的 " 移動辦公 " 產品進行使用，安卓手機在應用商店搜索 " 中移移動辦公 "，蘋果手機在 App Store 搜索 " 移動辦公 " 下載使用。

這一紙公告，意味著曾經收獲 5 億注冊用戶的飛信 APP 將正式走下歷史舞臺。

隨后，# 和飛信將停止服務 # 的話題也登上熱搜，引發(fā)網友們的關注。

" 大學用的，收到請回復，記憶深刻 "、" 記得當初用飛信的時候，每個月流量只有 30mb"、" 飛信 80 后 90 后很多人用過，到后面有其他社交軟件出現(xiàn)，慢慢的也就不用了 "...... 諸如此類的留言鋪滿了評論區(qū)。

和飛信的關停并非毫無征兆。

早在去年 4 月底，和飛信曾發(fā)布業(yè)務調整公告稱，由于業(yè)務發(fā)展調整，將于 2021 年 4 月 28 日起，暫停企業(yè)注冊，并對全體和飛信用戶不再贈送超級會議、語音通知、群發(fā)信使及每月 500 條群發(fā)助手短信條數(shù)等體驗權益。此外，預計 5 月 10 日起，對和飛信功能進行調整，不再提供多方視頻、一對一音視頻通話、中移飛廳、日程、福利中心、群發(fā)助手、發(fā)送短信、短信提醒等功能。

說起飛信，相信大家再熟悉不過了吧？在那個還沒有套餐、包月，短信費依舊是手機用戶一大負擔的年代，飛信無比風光。

移動最早于 2007 年 6 月在手機上推出了飛信，彼時，借力中國移動的運營商資源，飛信以免費收發(fā)短信、手機端與 PC 端同步、通訊錄短信群發(fā)等等功能直擊當時用戶普遍擁有的流量和資費痛點，很快便在校園、機構組織甚至部分中小企業(yè)中流行開來。并在 2010 年前后收獲了 5 億注冊用戶，高峰期活躍用戶接近 1 億的數(shù)字。

飛信的黃金時代也就是 2010 年前后，隨著 2011 年微信的發(fā)布，飛信的衰落便開始了。

當時，智能手逐漸普及，移動物聯(lián)網也逐漸成熟，人們紛紛轉向了微信等即時通訊軟件，短信的交流方式逐漸被拋棄。

飛信的封閉性也一直被詬病。

過去很長一段時間，飛信都不允許異網用戶注冊，只能使用移動號碼進行注冊。雖然飛信自稱是短信免費，但只是針對中國移動用戶，在給聯(lián)通和電信用戶發(fā)短信時，一樣要收費。飛信這種封閉注冊的情況，一直到微信擁有了兩億用戶后才有所改變。

而這種現(xiàn)象卻又總在不斷重新上演。遙記當年轟動中國互聯(lián)網的 "3Q 大戰(zhàn) " 讓用戶很受傷，隨后 " 開放 " 成為各互聯(lián)網公司不約而同的口號。然而直至今日，移動互聯(lián)網上的每個 APP，仍是一座沒有建立信息通道的孤島，每個互聯(lián)網巨頭都極盡全力將流量固在自己的疆域內，使得整個互聯(lián)網呈現(xiàn)出越來越封閉的狀態(tài)。

飛信背靠中國移動這顆大樹，是幸，也是不幸。幸的是中國移動的資金實力相比民間企業(yè)而言占據(jù)絕對優(yōu)勢，不幸的是作為對抗思維下的產物，飛信被封閉在移動用戶內部，先天決定了飛信不可能成為一個合格的入口級應用。

此外，微信發(fā)布后的三年，中國移動對飛信的資金投入?yún)s在逐年減少。根據(jù)中國移動發(fā)布的相關財務數(shù)據(jù)顯示，中國移動從 2011～2013 年對飛信的總投入分別為：6.1 億元、5.86 億元、4.58 億元。

2013 年，微信 LBS、視頻通話、表情商店、二維碼甚至移動支付都已布局完成之時，投入相比 2011 年已經削減 25% 的飛信這才姍姍來遲加入了免費音頻和視頻通話、多方通話等功能。

所以飛信從風光無限到逐漸消失在大眾視野，其中最主要的原因，在業(yè)界看來，與中國移動在互聯(lián)網產品運營思維上較為狹隘脫不了干系。

盡管最后不敵微信，但飛信并沒有被中國移動放棄，搖身一變成為 " 和飛信 "。

2018 年，中國移動正式宣布，推出飛信的轉型之作，主打通訊與協(xié)同辦公的 " 和飛信 " 業(yè)務。

公開資料顯示，和飛信為中國移動推出的面向團隊通信溝通升級服務及面向企業(yè)移動辦公的應用軟件。和飛信實現(xiàn)團隊溝通和移動辦公，提供對 " 通話、消息、聯(lián)系人 " 功能的升級，同時通過開放工作臺為企業(yè)用戶提供移動辦公溝通解決方案。

顯然，中國移動還是無法放棄飛信，想推出企業(yè)版的和飛信來正面挑戰(zhàn)釘釘、企業(yè)版微信，搶奪最后的防線。

但在目前來看，飛信沒能做到的事，和飛信也沒能做到，前者沒能打敗 QQ 和微信，和飛信從短信業(yè)務轉向企業(yè)服務平臺的嘗試也以失敗而告終 …… 幾年下來，作為曾經手握 5 億用戶的入口級應用還是被時代潮流所淘汰。

飛信的興盛與落寞，也給眾多互聯(lián)網企業(yè)提了個醒：

缺乏開放心態(tài)，同時在解決用戶痛點需求上表現(xiàn)遲鈍，一旦強有力的競爭對手出現(xiàn)，那么就很難阻止用戶用腳投票。

最后的慣例，暴露一下年齡，有用過這款應用的伙伴嗎？

編輯：崔崔