出品｜派財(cái)經(jīng)

文｜瑪麗亞 編｜派公子

" 共享充電寶刺客，治好了我的電量焦慮 "。近日，王凱在三里屯一家餐廳掃碼共享充電寶時(shí)，發(fā)現(xiàn)充電寶的價(jià)格漲到了 4 元 / 小時(shí)，手機(jī)電量只剩下 1% 的他不得不咬牙掃了一個(gè)，但半個(gè)小時(shí)過去了，電量只漲到了 10%。當(dāng)王凱準(zhǔn)備歸還充電寶時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)柜已經(jīng)滿了，他不得不多走了十幾分鐘跑到隔壁商場去還。

現(xiàn)如今，關(guān)于共享充電寶的用戶投訴在社交媒體平臺(tái)上屢禁不止，不少年輕人都有過跟王凱一樣的經(jīng)歷。前幾日，" 共享充電寶租借費(fèi)漲到每小時(shí) 4 元 " 沖上了微博熱搜，引發(fā)了熱議。網(wǎng)友紛紛表示，" 再漲下去，共享充電寶租不起了 "、" 用這個(gè)錢買個(gè)充電寶不香嗎？"

事實(shí)上這已經(jīng)不是共享充電寶第一次漲價(jià)，去年共享充電寶的價(jià)格就已經(jīng)普遍從 1-2 元 / 小時(shí)漲至 3 元 / 小時(shí)，一些景區(qū)甚至達(dá)到了 10 元 / 小時(shí)。在國家監(jiān)管部門的責(zé)令整改下，行業(yè)的價(jià)格曾出現(xiàn)過小幅回落。

如今針對共享充電寶再度漲價(jià)的傳言，怪獸充電、竹芒充電和小電科技紛紛回應(yīng)稱，官方并沒有漲價(jià)。但也有客服表示，年輕人對 10 元以下的消費(fèi)不怎么在乎。

然而，派財(cái)經(jīng)走訪北京多個(gè)商圈和景區(qū)發(fā)現(xiàn)，共享充電寶價(jià)格確實(shí)已經(jīng)漲至了 4 元 / 小時(shí)。對此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，為了擺脫成本高、盈利難的困境，共享充電寶不得不漲價(jià)。

共享充電寶再次迎來漲價(jià)潮？

早在 2021 年初就曾有媒體報(bào)道稱，共享充電寶的使用價(jià)格達(dá)到了每小時(shí) 3 元，在酒吧、夜店和熱門景區(qū)，共享充電寶的價(jià)格更是高至了每小時(shí) 10 元。被網(wǎng)友調(diào)侃稱 " 比特斯拉充電都貴 "。

共享充電寶的規(guī)范問題，也一度引來了市場監(jiān)管的介入。

早在 2021 年 6 月，市場監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競爭局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司，公開要求哈啰、青桔、美團(tuán)、怪獸、小電、來電、街電、搜電等 " 共享消費(fèi) " 品牌經(jīng)營主體進(jìn)行限期整改，同年 9 月份，共享充電寶的價(jià)格才又有了回落，標(biāo)價(jià)逐漸透明化、規(guī)范化。

不過這一整頓并未維持太久，到了 2022 年，共享充電寶漲價(jià)潮再次卷土重來，從 "3 元時(shí)代 " 邁向了 "4 元時(shí)代 "。

今年年初，深證市消費(fèi)者委員會(huì)對街電、來電、怪獸、小電等 5 個(gè)品牌進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果顯示，95% 的共享充電寶投放點(diǎn)都沒有列明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且相隔幾百米的兩個(gè)共享充電寶租用點(diǎn)，價(jià)格可能相差一倍以上。

針對近日共享充電寶漲價(jià)的問題，多家平臺(tái)回應(yīng)稱：在定價(jià)方面符合監(jiān)管規(guī)則，目前未有漲價(jià)的情況。

小電方面回應(yīng)媒體稱：" 在定價(jià)方面符合監(jiān)管規(guī)則，目前未有漲價(jià)的情況。" 竹芒科技（旗下有街電、搜電兩品牌）也表示，近一年來肯定是沒有漲過價(jià)的，且暫時(shí)沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃。

怪獸充電相關(guān)人士則回應(yīng)稱，其定價(jià)邏輯是針對不同商戶的不同需求，制定不同的服務(wù)方案，是由運(yùn)營商與商戶共同約定的結(jié)果，要一家一家去談，不存在統(tǒng)一定價(jià)或者調(diào)價(jià)。

有客服表示，共享充電是一種剛需，現(xiàn)在年輕人對 4 元、8 元、10 來元的消費(fèi)沒有太在意。

對于 " 年輕人不太在意漲價(jià) " 一說，有網(wǎng)友表示 " 現(xiàn)在割韭菜都這么理直氣壯了嗎？"" 誰說年輕人不在意？"

要知道，作為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，共享充電寶上市之初也是吃到過流量紅利的，而起初價(jià)格低至每小時(shí) 1 元。為了吸引用戶使用，部分商家還推出了前半小時(shí)免費(fèi)的優(yōu)惠政策。共享充電寶的第一波漲價(jià)潮是在 2019 年，從 1 元 / 小時(shí)漲到了 2 元 / 小時(shí)，再到 3 元 / 小時(shí)，逐年遞增。

近日派財(cái)經(jīng)走訪了北京三里屯商圈、鼓樓東大街、南鑼鼓巷、環(huán)球影城等景區(qū)和娛樂場所，發(fā)現(xiàn)周圍共享充電寶的租借費(fèi)用普遍在 4 元 / 小時(shí)以上，個(gè)別機(jī)柜 價(jià)格高至每小時(shí) 6 元，更有甚者每小時(shí) 10 元。

例如，環(huán)球影城怪獸充電的價(jià)格在 5 元 / 小時(shí)，而為了讓漲價(jià)看起來不明顯，共享充電寶企業(yè)們將收費(fèi)區(qū)間縮短到了 30 分鐘為單位計(jì)。

派財(cái)經(jīng)在南鑼鼓巷發(fā)現(xiàn)一家怪獸充電寶的機(jī)柜顯示價(jià)格為 5 元 /0.5 小時(shí)，每小時(shí)價(jià)格高至 10 元。

事實(shí)證明，共享充電寶真的漲價(jià)了。

共享充電寶為何漲價(jià)？

在業(yè)內(nèi)人士看來，共享充電寶之所以漲價(jià)，是共享充電寶企業(yè)想要急于擺脫成本高、盈利難的困境。

疫情之下，不少線下消費(fèi)場景的停滯，也給行業(yè)帶來了一些壓力。不過消費(fèi)者對于在戶外應(yīng)急使用共享充電寶的需求仍然存在。不過整個(gè)共享充電寶的市場已經(jīng)趨于飽和，增速正在放緩，隨之而來盈利空間被進(jìn)一步壓縮。

早在 2019 年，共享充電寶行業(yè)就已經(jīng)形成了以小電、街電、來電和怪獸充電為代表的 " 三電一獸 " 格局。四家相加占據(jù)了市場八成以上的份額，2020 年 5 月隨著美團(tuán)充電寶的入場，行業(yè)迎來了新一輪洗牌期。

在幾家頭部充電寶企業(yè)中，沖在最前面的是怪獸充電，在發(fā)展前期憑借著資金優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。2021 年 4 月，怪獸充電成功在美國納斯達(dá)克掛牌上市，成為了 " 共享充電第一股 "。

根據(jù)怪獸充電最新季度財(cái)報(bào)顯示，截至截至 2022 年 3 月 31 日，怪獸充電在全國擁有 86.1 萬個(gè) POI（點(diǎn)位），累計(jì)注冊用戶達(dá) 2.989 億。

但怪獸充電的上市加速了資本市場對共享充電寶這門生意的理性判斷。率先帶著共享充電沖進(jìn)二級市場的怪獸充電，在上市后的一年多時(shí)間里，股價(jià)一路走低，多數(shù)時(shí)刻都是處于破發(fā)狀態(tài)。

截至 2022 年 8 月 26 日盤前，怪獸充電的股價(jià)跌至每股 1 美元以下至 0.922 美元，相較于發(fā)行價(jià)每股 8.5 美元跌超八成，市值也僅剩 2.43 億美元。

在怪獸影子下的竹芒科技和小電科技，至今未能成功 IPO。

5 月，街電和搜電宣布合并成立母公司 " 竹芒科技 "，并在四個(gè)月后完成了 Pre-IPO 輪融資。2021 年底，竹芒科技裁掉了大部分街電的員工，但關(guān)于竹芒科技 IPO 的消息，至今未有進(jìn)展。

早在 2021 年 9 月，竹芒科技就曾宣布，其在全國范圍的共享充電寶在線商鋪點(diǎn)位（POI）合計(jì)已突破一百萬。怪獸充電上市的同月，小電科技向港交所遞交了上市申請書。不過，小電科技的 IPO 至今擱淺。小電科技 CEO 唐永波曾在內(nèi)部信中指出 " 公司收入驟降到冰點(diǎn) "，今年 3 月，小電科技還被曝出虧損過億，裁員 2000 人的消息。

有分析稱，竹芒和小電科技是受到了怪獸虧損的影響，尤其是小電科技，相比怪獸，小電科技的盈利能力更弱一些，招股書顯示，小電科技在 2020 年由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損達(dá)到了 1.04 億元。

怪獸最新財(cái)報(bào)顯示，2022 年一季度，怪獸充電營收 7.371 億元，同比下降了 13%，凈虧損達(dá)到了 9640 萬元。

上市之后，怪獸充電就陷入了營收增長的困境，在 2021 年 Q2 達(dá)到營收高點(diǎn) 9.72 億元之后，連續(xù)三個(gè)季度處于虧損狀態(tài)，2021 年 Q3 以及 Q4 的虧損直接導(dǎo)致了 2021 年全年怪獸充電由盈轉(zhuǎn)虧。2019、2020 年其分別盈利 1.6 億元和 7543 萬元，2021 年虧損為 1.25 億元。

對此，怪獸充電在財(cái)報(bào)中解釋稱，2021 年三四季度以來，受疫情反復(fù)的影響，國內(nèi)一些地區(qū)場景的人流量顯著下降，對共享充電寶的需求也隨之減少。

怪獸的虧損主要是源于銷售和營銷費(fèi)用的增加，例如給合作點(diǎn)位的激勵(lì)費(fèi)與傭金。財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電 2021 年銷售和營銷費(fèi)用為 30 億元，同比增長 39.1%，占到總體營收的 83.3%。2019 年和 2020 年，銷售和營銷費(fèi)用的營收占比分別是 67% 和 76%。

在銷售費(fèi)用中，多數(shù)的資金都分給了商家，比例高達(dá)七成。根據(jù)怪獸充電招股書顯示，怪獸分給商家的激勵(lì)資費(fèi)率大概在 50%~70%。

財(cái)報(bào)顯示，2019 年 -2021 年，怪獸充電支付給商家的入場費(fèi)和傭金占充電寶收入的比例分別為 48.2%、58.3%、61.1%。

線下優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的競爭，在一二線城市更為激烈，為了爭得一席，不得不支付給商家更高額的入場費(fèi)和分成，進(jìn)一步抬升了經(jīng)營成本。因此直接導(dǎo)致了共享充電寶企業(yè)的凈利率降低。自 2020 年第三季度開始，怪獸充電的凈利率便持續(xù)下降，直至出現(xiàn)負(fù)數(shù)。

除了成本高企，高度依賴租賃業(yè)務(wù)的單一盈利模式，也是制約共享充電寶企業(yè)發(fā)展的重要因素。

以怪獸充電為例，怪獸的營收來源主要分為移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)、移動(dòng)電源銷售收入和廣告服務(wù)在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)。其中移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)了怪獸整體營收超過九成。2022 年第一季度，怪獸充電營收為 7.371 億元，其中，移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)為 7.177 億元，同比減少了 12.1%，營收占比達(dá)到了 97%。

此外，充電寶銷售收入為 1290 萬元，同比降低了 48.3%；其他收入（主要包括廣告服務(wù)和新業(yè)務(wù)計(jì)劃收入）由 2021 年同期的 510 萬元增長至 640 萬元。

疫情封控期間，大量線下門店閉店，這給予以線下租賃業(yè)務(wù)為生的共享充電寶行業(yè)帶來巨大沖擊。缺少了主營業(yè)務(wù)的收入支撐，固定場所租金，人工費(fèi)用、維護(hù)成本又在持續(xù)燒錢，單一盈利模式下，一旦失去穩(wěn)定客流量，虧損就是必然結(jié)局。

選擇漲價(jià)在一定程度上能緩解企業(yè)在短期內(nèi)的盈利困境。不過受限于監(jiān)管約束和消費(fèi)者輿論聲討，并不是長久之計(jì)，共享充電的盈利困局待解。

事實(shí)上，共享充電寶定價(jià)亂的根本原因在于，平臺(tái)方控價(jià)能力有限。

行業(yè)發(fā)展之初，共享充電寶企業(yè)的商業(yè)模式以直營模式為主，隨著行業(yè)競爭白熱化加劇，一二線市場競爭中投入了大量商家營銷費(fèi)用，加上柜機(jī)這折舊、資金回流等方面的壓力，營收能力持續(xù)下降。

在一二線城市市場份額趨于飽和下，各家將目光鎖定到了下沉市場。當(dāng)前，代理模式成為了行業(yè)內(nèi)的主要模式。

共享充電寶

" 代理模式 " 下的亂象

為了快速占領(lǐng)下沉市場，怪獸的微信公眾號(hào)上也打出了最高 95% 分潤，招募合伙人的廣告。

根據(jù)此前頭豹研究院聯(lián)合沙利文發(fā)布的《2022 年中國共享充電寶行業(yè)市場研究報(bào)告》顯示，截至 2022 年 Q1，怪獸充電的代理點(diǎn)位占比擴(kuò)大至 38.9%。竹芒科技利用較低的銷售費(fèi)用深入滲透至下沉市場，已掌握行業(yè)近半的點(diǎn)位資源。

小電科技的代理市場滲透率達(dá) 95%，用戶數(shù)達(dá) 4 億。

怪獸充電的代理模式下，尋找合適的 POI、合同談判、充電寶和機(jī)柜設(shè)備維護(hù)這些工作都是由代理商來完成，平臺(tái)只用從消費(fèi)者收取的租金中，以一定的比例向代理商支付傭金費(fèi)用。

竹芒和美團(tuán)為代表的代理模式下，企業(yè)通過銷售設(shè)備、加盟代理的模式來吸引代理商，最終也是以向代理商抽傭的方式來進(jìn)行合作。

小電科技的合資代理模式下，代理商只需要從運(yùn)營商處購買共享充電寶柜機(jī)，即可進(jìn)行鋪設(shè)，柜機(jī)資產(chǎn)及后續(xù)大部分所得收入都?xì)w代理商所有。

關(guān)于行業(yè)抽傭比例，根據(jù)怪獸招股書中披露的傭金費(fèi)率為 75%-90%，也就是說平臺(tái)能從代理商手中分得的利潤在 10%-15%。

相比較傳統(tǒng)直營模式，代理模式下，確實(shí)減輕了不少運(yùn)營壓力。但與此同時(shí)，代模式下也暴露出了更多的管理漏洞，首先在于定價(jià)權(quán)的不可控。作為代理有權(quán)對自己所代理的機(jī)柜進(jìn)行定價(jià)，而且上不封頂。

從一個(gè)充電寶從機(jī)柜租出去到進(jìn)入下一個(gè)機(jī)柜中間產(chǎn)生的利潤，歸代理所有。而租用充電寶所產(chǎn)生的費(fèi)用跟使用時(shí)長又直接掛鉤，充電寶離開機(jī)柜越久利潤越多。因此，一些代理在鋪設(shè)機(jī)柜距離上，進(jìn)行了精心計(jì)算。

更有甚者采用人為填坑的方式，來制造出充電寶爆滿的景象。此前就曾有網(wǎng)友爆料稱，有商家在消費(fèi)者借走充電寶之后，拿出了新的共享充電寶塞進(jìn)原孔位，導(dǎo)致其多走了好幾公里路才還上充電寶，白白增加了不少的使用時(shí)間，多花了不少錢。

這種場景在景區(qū)和酒吧等價(jià)格偏高的地方，更為常見。一位高頻使用共享充電寶用戶告訴派財(cái)經(jīng)，她曾經(jīng)在北京鼓樓附近租借過一次充電寶，走了 3 公里才找到一處空位，原本 1 小時(shí)的租借費(fèi)，拉長到了 1 個(gè)半小時(shí)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，企業(yè)再給商家布置機(jī)柜時(shí)，會(huì)安排 " 冗余 " 充電寶，一般會(huì)多出 5-10 塊充電寶，一來可以最大限度利用機(jī)柜，二來可以通過隨時(shí)填滿機(jī)柜的方式，拉長共享充電寶的使用時(shí)長。

代理模式下，代理商和商家的分成比例也是可談的，通常是三七分，即代理分得三，商家分得七。因而商家的收入也是跟共享充電寶的收入掛鉤的。

代理模式盛行的當(dāng)下，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的怪獸、小電、竹芒、美團(tuán)充電等都是起到了平臺(tái)作用，他們只負(fù)責(zé)買賣充電寶、充電寶機(jī)柜和設(shè)備維護(hù)。

真正在市場上進(jìn)行交易的是代理商和商家以及消費(fèi)者，而代理商和商家的利益又是高度綁定，這對于消費(fèi)者而言，并不是什么好事。

頻頻漲價(jià)的共享充電寶并沒有給消費(fèi)者帶來更好的使用體驗(yàn)。反而是隨著充電寶的老化以及使用頻次過高后，質(zhì)量大不如前。不少消費(fèi)者表示，現(xiàn)如今的共享充電寶普遍存在充電緩慢，充電寶經(jīng)常電量不滿，而且掃碼需要經(jīng)過層層登記等操作。

在黑貓投訴上，關(guān)于共享充電寶的投訴更是絡(luò)繹不絕。其中有多項(xiàng)投訴指向了商家亂收費(fèi)的問題，歸還充電寶后依舊在扣費(fèi)等亂象層出不窮。

共享充電行業(yè)是一場持久戰(zhàn)，擺脫單一營收模式，增加多元化收入渠道，將是大勢所趨，當(dāng)下各共享充電行業(yè)玩家都在積極尋找第二增長曲線。怪獸充電跨界推出了白酒業(yè)務(wù)，試圖利用怪獸規(guī)模較大的網(wǎng)點(diǎn)和用戶數(shù)進(jìn)行交易轉(zhuǎn)化，然而如今看來跨界嘗試并不理想。竹芒科技則直接在代理模式下，大力發(fā)展合伙人，進(jìn)行新硬件產(chǎn)品的推廣。

然而，在跑馬圈地的同時(shí)，如何改善用戶體驗(yàn)度，樹立品牌口碑，終究是共享充電行業(yè)發(fā)展繞不過去的一道坎。